La Him-E es la apuesta eléctrica de Royal Enfield en el segmento de las motos de aventura. Según los datos publicados tras su aparición como prototipo, esta moto conserva el espíritu rugged de la legendaria Himalayan, pero lo lleva a un nivel cero emisiones. La Him-E mantiene rasgos reconocibles: faro redondo LED, parabrisas alto, ergonomía tipo trail, llantas de radios y neumáticos mixtos. Sin embargo, incorpora estructura nueva: chasis de aluminio, basculante mecanizado, batería integrada al marco. Aunque aún no se han revelado cifras oficiales de producción, los reportes indican que la Him-E podría entregar hasta ~80 caballos y un torque de ~235 Nm, gracias a su motor desarrollado en alianza con la firma española Stark Future.

Se habla también de una batería de alrededor de 14 kWh, lo que promete una autonomía competitiva para su clase. La Him-E no es solo una moto urbana: se muestra con suspensión de largo recorrido, horquilla invertida, amortiguador Öhlins ajustable, y frenos de alta gama con discos tipo petaloide. Estas especificaciones sugieren que Royal Enfield la concibe para uso dual/trail con un enfoque serio en la aventura, no sólo la ciudad. Actualmente, la Him-E aún figura como prototipo o plataforma de prueba. La marca ha indicado que este modelo es parte del proceso de aprendizaje para su línea eléctrica futura. Se estima que su lanzamiento podría ocurrir hacia 2026 o incluso 2027, dependiendo de mercado y homologaciones.   La Him-E representa el siguiente paso de Royal Enfield: conservar su esencia “aventura-verdadera” mientras se adapta a la movilidad eléctrica. Si los datos estimados se confirman, tendremos una trail eléctrica muy interesante en el horizonte.